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瑞诺德链轮和链条的配合


来源:璟采    作者:admin    时间:2019-04-04 15:09:14
大多数驱动系统的链条节距数量均为奇数,通过使用带有奇数轮齿的驱动链轮,即可保证链条与链轮齿的磨损分布均匀。驱动链轮和被驱动链轮也可使用偶数轮齿,但链轮齿与链条的磨损分布将较差。

轮齿的数量
任何被驱动链轮的最大轮齿数量均不应超过114个。这一限制的原因是:在链条因磨损而延长时,链轮上链条的工作节距直径与额定节距直径成比例增加,即,链条在链轮齿上处于更高的位置。可允许的安全链条磨损应为比额定长度延长约2%。
确定链轮可允许的链条延长长度的一个简单公式是200/N(以百分数表示),N为驱动系统中最大链轮的轮齿数量。在同一链条驱动中,驱动链轮和被驱动链轮的轮齿总数最好不低于50 (例如在1:1驱动系统中)。每一链轮均应有25个轮齿。

中心距
为了获得最佳磨损寿命,2个链轮间的中心距通常应是链条节距的30至50倍。在针对小于30个节距或大于2米的中心距提出驱动方案时,我们建议客户与我们技术人员讨论其中的驱动细节问题。

最小中心距有时由驱动链轮轮齿与链条接触数量决定,在这种情况下我们通常建议有不少于6个的轮齿与链条啮合。

最少6个轮齿
有时需要使用带有奇数节距的链条来避免使用过渡链节,这也会影响中心距。除非在特殊情况下,一般不应采取这一做法。对于位于水平面的驱动系统,应按建议的驱动链轮链条接触数量(最多6个轮齿)来使用可能的最短中心距。
 
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